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Weitere Informationen

Wohnzimmer authentischen Route Napoleon, Golfe-Juan nach Saint-Vallier

​Einführung

Die Napoleon-Route beginnt auf der Insel Elba.
'Road' versteht man in der Tat die Route, die vom Kaiser im Februar und März 1815, als er in den Wagen, die am meisten geistlose eingetragen und jedoch hielt am besten Unternehmen nie entstandenen großen Persönlichkeiten der Geschichte.
Die Strecke war ursprünglich maritime und Portoferraio, die ihn in den Golf de Jouan führte; Er landete in «Gabelles», dann bescheidenen Kreis der Gemeinde Vallauris, gelegen zwischen Cannes, bescheidene Stadt von dreitausend Seelen im Jahre 1815 und Antibes, dann respektable Forte von Mauern und Befestigungsanlagen verteidigt.
So begann das Abenteuer auf dem Meer.
Es war normal, dass ein Buch sagte Epos wiederbeleben wollen diese Kreuzung erläutert, die vielleicht mehr als die terrestrischen Teil, alle Qualitäten gefordert, die Napoleon zeigte ich seine Wette, unvorstellbar für alle anderen als sich selbst, in die Hauptstadt zu gehen, ohne einen Tropfen Blut zu vergießen abgeschlossen.
Und es ist einfach so normal wie im zweiten Teil von Golfe-Juan, Digne, wir die Schwierigkeiten, die diese hunderte von Männern, die nach ihrer "charismatisch" allgemeine Blindheit.
Wir werden in dieser Forschung, durch welche die Teilnehmer in den ersten beiden Ausgaben des riesigen Napoleon Raid 1992 und 1993 lebte sowie durch die Auffüllung, ter März 1993 und den folgenden Tagen die Fahrt von den Cavaliers Pariser des legendären geholfen werden «10. Squadron "die hatte die 'Chance', ihre physischen, psychischen und moralischen Widerstand in Wetterbedingungen in der Nähe der März 1815 zu testen.

Leben Sie die Route Napoléon

Es gibt mehrere Möglichkeiten, um auf dem Weg zu schreiben, die den Kaiser gefolgt...
Aber am interessantesten ist nicht zu leben, diese Imperial in der uns Leben, Weise, wie sie es erlebt. Segeln, erste, dann zu Fuß für lange Stunden jeden Tag und wund in jeden Muskel, Schlaf zu fallen. Wir werden so stark, dass diese tausend Männer dieser Dämmerschlaf vier oder fünf schlanke Stunden pro Nacht, an der Schwelle zu einem neuen langer, harter Tag verlassen können nicht denken. Und die privilegierten mit einem Pferd waren kaum besser...
Der Weg bis 1815, de Grasse bei Digne, war natürlich unterschiedlich, aber auch unterschiedliche aus der aktuellen Route Napoléon. Es wurde verzichtet, aber viele Strecken noch passierbar zu Fuß oder zu Pferd, bleiben.
Finden Sie diese alte Straße zu, beschreiben Sie, was es war und den Zustand der Städte und Dörfer, die einen Sprung in der Zeit bringt uns das unverzichtbare wissen wie die Schönheit einer Natur Ausnahme das Epos erleben wird durchkreuzt...
Und wir starten einen Schrei der Hoffnung für die Auferstehung eines aufgeladenen Weges Geschichte und Schönheit.

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Kapitel 1: 3. Mai 1814 – 26. Februar 1815, der Insel Elba

Wissen Sie, was den Kaiser in Elba in den zehn Monaten gemacht hat, wo er "regiert wird", dass wir zulassen, dass die Gründe zu verstehen, die führte ihn zu den außergewöhnlichsten Winbacks verpflichten? ...
Um seine Aktivitäten während dieser zehn Monate zu untersuchen «Elbains» wird jedoch, dass im Alter von 45 Napoleon blieb ich eine außergewöhnliche Veranstalter, ein unermüdlicher Arbeiter, ein militärischer Führer auf dem Höhepunkt seines Genies.
17. April 1814, während des Wartens zu Schiff nach Portoferraio, schrieb Napoleon von Fréjus an seine Frau Marie-Louise:
"Ich entschied mich für die Elbe unter Berücksichtigung der Weichheit des die Gewohnheiten der Bewohner und die Freundlichkeit des Klimas."
Obwohl diese Erklärungen akzeptabel sind, aber sind sie die einzigen? Da fahren für Elba ist nicht weg zu viel französischen... Es ist Mai, dass "abgedankt" Kaiser "Unerschrocken" Portoferraio an Bord der englischen Corvette erreicht. Er wird von der englischen Kommissare, Campbell und Österreicher, Keller begleitet.Russischen und preußischen Kommissare, in der Zwischenzeit zogen es vor in Fréjus zu bleiben. 4.Mai um 15:30 Napoleon ich ankommt. Die ganze Insel ist da! ... oder fast. Marcello Ferrari schrieb in seiner "Napoleone e Elba" '... Willkommen ihm die höchsten zivilen und militärischen Behörden, Vertreter des Klerus und die Bürgermeister der Gemeinden die größte umgeben von einer riesigen Menge kamen aus allen Teilen der Insel.
Und bereits eine erste Geschichte: der Bürgermeister von Portoferraio, Tarditi, will den Schlüssel in die Stadt zu gezeigten Ankunft anbieten. Jedoch ist dieser Schlüssel nicht vorhanden! Er dann braun, dass sein Keller,, dass Napoleon ihn beten macht, es mit Sorgfalt zu halten...

Das Elbois-Glück

Die Elbois haben verstanden, dass dies eine große Chance für sie.
Bis zum Jahr 1814 wird Elba tatsächlich mehrere Kräfte gemeinsam genutzt. Jetzt werden ihre Insel, die von einem einzigen Herrscher. Und welche souverän! Der größte ist die Welt seit Karl dem großen, auch Jules Caesar oder Alexander bekannt. Und zehn Monate in der neuen "Beschützer" der Insel zu bauen, zu verkünden, zu administrieren zugunsten seiner neuen Untertanen ausreichen wird.
Diese zehn Monate Datum Beginn der Insel. Gleich nach seiner Ankunft gibt es das Problem von einem Hauptwohnsitz; Dies wird die "Villa dei Mulini" deren Restaurierung beginnen sofort, die ihn gezwungen, sein Lager im Garten zu schaffen. Eine erste Notwendigkeit wird angezeigt: dieser kleinen Palast zu erbringen. Ohne zu zögern Eltern werden ihm auch schuldig. Zehn Soldaten werden zu Piombino sammeln Möbel in dieser Kaiserpalast, die Elise einfach aufgegeben hat... und dies wird dann der Prinz Borghèse, Ehemann von Pauline Möbel, praktisch beschlagnahmt, während seine Beförderung von Genua nach Rom tour.
Diese Hardwareprobleme glücklicherweise gelöst, Napoleon "sofort seiner Domäne verwaltet". Die "Gewinnung" von Rio nell Elba erhält seinen Besuch.
Der Administrator, Pons de l ' Hérault, stellt eine Kiste mit 200.000 Franken (10.000 Goldmünzen!), sondern durch einen Kaiserlichen Akt des Jahres 1809, dieses Geld gehört the Legion Of Honor, das steht im Einklang mit des Kaisers beweisen seine extreme Ehrlichkeit in einer Zeit als es noch brauchen finanzielle Mittel. Ein Pferd, unermüdlichen, er durchquert die Insel in alle Richtungen.
Entdecken Sie die Website von San Martino, schuf er seine Zweitwohnung... durch den Kauf eines kleinen Haus, das er sofort hatte. Napoleon führt Handlungen und führen ein Leben, ermöglicht es uns, Antworten auf Fragen zu finden... So...Verpasst Zuneigung, der Palazzo dei Mulini? Führten zum Rückzug aus macht? Oder: gefaltet, um die Wünsche seiner Gewinner?

Fakten und Annahmen

Zur Beantwortung der ersten Frage verwenden wir zertifizierte Fakten. Pauline, seine Schwester Favorit, ab Juni 1 und Letizia, Frau-Mutter, ab August Teilen seines Exils; Marie Waleska begleitet von 'ihre' Sohn (der Minister von Napoleon III wird) wird bei zu kurzen Besuch seine Firma imperial Liebhaber halten. Und ungewisser Tatsachen wie diese "diverse Avventure Sia Conforestiere Che Con Ragazze del Luogo" (Marcello Ferrari, zitiert Opus).
Wir werden jedoch feststellen, dass seine Begegnung mit Marie Waleska auf Initiative des Souveräns gekürzt wird. Man hoffte die Ankunft von Marie-Louise und ihr Sohn.Er hoffte, dass sie bis leitet für Waleska, die Insel unter schrecklichen Wetterbedingungen zu verlassen. Die Liebe von Napoleon für Kaiserin ist immer noch groß im September 1814. Es sei denn, er an seinen Sohn denkt, der König von Rom, dieser Sohn er gewünscht und für den Erhalt der verwarf er der Frau seines Lebens.Suchen, jetzt Elemente bieten eine Antwort auf die zweite Frage wurde zurückgezogen von der macht?
Wesentliche Fakten gibt es zuhauf; Wir finden sie in den ausgezeichneten "Napoleone e Elba" beschriebenen Marcello Ferrari. Sowohl für die militärische Verteidigung der Insel für seine wirtschaftlichen und kommerziellen Entwicklung, es ist notwendig, die es verleihen Straße, die diesen Namen verdient. Eine Straße wird daher von Portoferraio prognostiziert, dass verschiedene Richtungen: Marciana, Langone, Lacona... Marcello Ferrari fügt hinzu: "auch heute noch der Initiator einer Transaktion als wichtig gewesen, sein Name ist verknüpft mit der Lebensfähigkeit der Insel." Ist dieses Anliegen eine wirtschaftliche Expansion, der Führer, wenn er wieder ein Eroberer wurde?
Die letzten Tage der kann, weniger als einen Monat nach seiner Ankunft (!), es nimmt ein die unbewohnte Insel Pianosa, seit 1806, mit seinen Männern und das Inselchen Palmaiola. Pianosa verfügt über eine Militärgarnison auf Befehl von Commander Gottmann. Diese reagiert auf die dritte Frage, weil diese Tätigkeiten von Bedeutung sind: Napoleon bewirken einen diplomatischen Zwischenfall mit Campbell, d. h. mit England. Und das für zehn Quadratkilometer... Wir können sicherlich den Wunsch nach einem Dachboden für Elba, sondern mehr eine Möglichkeit zum Testen der englischen Reaktion sehen... Bestätigt durch die Besetzung der Insel Palmaiola wenn wir, dass Wissen sein einzige Interesse ist strategisch und wird mit einer Batterie Kanonen ausgestattet werden, zu einer Zeit, wo "eine Waffe auf die Erde ein Meer-Angeln-Boot ist".
Diese zwei Beschäftigungen Inseln wir uns behalten, dass Napoleon weiterhin denken und handeln Stratege. Was ist die beste Erklärung der "hundert Tage".
Im Jahr 1814, er organisiert die Verwaltung der Insel mit der Leiter der Abteilungen seiner mehr mutigen Gefährten: Bertrand drinnen, Drouot, Krieg und Peyrusse Finanzen.
Und große Projekte sind im Gange, trotz der wenig Geld zur Verfügung, bis eine bessere Nutzung der Steinbrüche aus Granit Weinbau (32 Millionen des Fußes) durch die Entwicklung der Seidenindustrie.

Organisation der Insel

Und organisierte er die Insel! Organisation militärischen, administrativen, finanziellen, Gesundheit... es schafft eine Jury der Medizin zu viele Scharlatane der Insel zu gewährleisten, die Hygiene der Hauptstadt Portoferraio, bis zu verbessern, um eine "Steuer der Sauberkeit" keines unserer aktuellen Umweltschützer erstellen hatte gedacht!
Organisation der Justiz, noch! Es schafft einen obersten Gerichtshof und das Gericht Berufung, neben anderen Innovationen... Und es wird die Traurigkeit der Einwohner von Elba, 26. Februar am Abend, wenn zehn Monate zuvor auf der gleichen Docks versammelt, sie verstehen, dass sie nie ähnlich souverän erfüllen.
Aber am Ende selbst, sie erkennen, dass ihre Insel zu klein für so ein Mann ist...

Kapitel 2: Die Männer des Epos

Wissen Sie, die authentisch kann nicht gehen, ohne Wissen (unbedingt sehr unvollständig) Männer, die ihre Kaiser in Winback fast blind folgten.
Deshalb raten wir dem Leser die Liste der Soldaten der kaiserlichen Garde, die Napoleon folgte ich nach Elba 1814.
In Fontainebleau, die sie zu angerempelt, freiwillige! Und 20.000 wird nicht beibehalten, in nur ein paar hundert. Jetzt kennen wir die Namen der gewählten. «Napoléon Ier et la Garde Impériale» Eugene Fernandez (Hrsg. von geräuchertem Sohn 1859) gibt uns die Liste der militärischen Haus und Bataillone auf der Insel Elba mit dem Kaiser.
Dadurch 885 Männer, den grand Marshal des Palastes, Bertrand, der Gouverneur der Insel, Drouot und allgemeine Cambronne zählen. Gibt es unter diesen Männern einige Deserteure, Fort, die wenigen, in Wahrheit und großmütig Napoleon werden erschossen (Strafe Zeit) Nr. Diese 885 Namen gehören diejenigen, die ihre Kaiser während der hundert Tage folgen.
Anschließen «Elbains» werden Ihnen, 26. Februar 1815?
Wir haben nicht im Pfad gefunden. Napoleon wird auf der anderen Seite einen kleinen Teil seiner Truppe in die Elbe, die Insel, sondern auch ihre Mutter und Schwester zu halten lassen...
Marcello Ferrari werden wir folgen, wenn er schreibt: "Napoleone Partiva dall'Elba pro Riconquistare la Francia Con Sette Bastimenti Sui Quali Erano Imbarcati 500-600 Uomini, Che Cannone e Pochi Cavalli.".
Die Namen dieser Männer werden in der folgenden Liste.
Sie gehen an den Golf von Jouan Vallauris, Cannes, Grasse, Castellane, Digne, Gap, Grenoble, Lyon, Paris und... Waterloo! Wir werden ihnen mit Emotion, denken, durch Durchsuchen des Weg authentisch, Napoleon...
Zusammensetzung des militärischen Haus von Napoleon

Auf der Insel Elba

Abteilung Generäle. -Bertrand grand Marshal des Palastes: Drouot. Gouverneur der Insel Elba.
Brigadegeneral. -Cambronne.
Hochrangige Offiziere. -Jerzmanowski, Oberst der Lancers, Kommandant von Porto Longone; Ambrosi, Odumosu, Paccioni, Obristen; Knebel, Deschamps, Bataillons-Chefs, Soldaten des Palastes; Roule, Squadron Leader, Adjutant. Paris, Philippi, Colombani Joseph, Benedettini, Paoli, Bataillon Führer.
Kapitäne. -Labersere, Colombani, Vinciguerra, Frediani, Arrighi, Peretti, Bastelien, Rossi, Rigo, Belluzzi, Susini, Raffalli, Guelfueci, Fossi, Rizzardi, Vantini, Andreani, Salvini, Bertrand, Simon, Salicetti, Fantoni, Moltedo, Cormeau, Casabianca, Salaam, Fortini, broker, Demonte.
Leutnants. -Larabit, Toscani, Brazelli, Amy, Bozio Vitaliani, Matta, Buttafoco, Farinole, Gabrielli, Fabiani, Virgili, Negrone.

Kapitel 3: Sonntag 26 Februar - Mittwoch, 1. März 1815, Insel Elba - Golfe-Juan

Wie wir Logbuch eines der sieben Boote der Flottille finden! Weil Wissen über den authentischen Weg ohne den Seeweg, die den Kaiser zu Beginn der Elba folgte gehen kann.
Wir werden zufrieden sein, so was schrieb, 1830, der Ritter d ' Ornano Cuneo, Augenzeugen und Sohn des Kommandanten des Platzes von Antibes, der es wagte, Napoleon zu widerstehen.
Wir nutzen auch unsere einschließlich persönliche Erfahrung durch die riesigen Raid-Napoleon und genauer Teil dieses Raid bestehen durch die Elbe-Golfe-Juan vom Juni 1993 Regatta.
Also nimm das Cuneo Geeta schrieb: ' 26. Februar 1815 für die Abfahrt von der kleine Armee von Elban festgelegt wird. Am Morgen, nichts Schwitzen wieder; am Mittag Ruft die Trommel zu den Waffen... Napoleon das Chefs de Corps assembliert und bestellt, sofort alle Truppen an Gebäuden bereitzustellen, die es auf diese verweist.
Diese Gebäude sind sieben: die Brigg "die erste" zwanzig Gewehre, unter dem Kommando von Commander Chandra, den Schoner "The Star" und «La Petite Spronara», alle zwei Armeen im Krieg von Kapitänen Rishon und Gualanti, drei Polaccas von Rio, verwendet für die Beförderung von Oregon/USA, unter dem Befehl von Offizieren der Marine, Pulicani, Basteliga und Bartolani; die siebte war ein französischer Bombard, die der Gegenwind zum release in Portoferraio... gezwungen war (Napoleon bietet am Tag) für alle, dass anzeigen, die Sicherheit und die Verwaltung der Insel Elba, er eine Mutter und eine Schwester umfasst geliebt... und flott ins Boot, das ihn am Ufer, in 9 Stunden und eine halbe (lesen 21:30) erwartet er kommt an Bord der Brigg; "um 10.00 Uhr (lesen 22 h) wird zum Segeln... gesetzt".
So viel für die Zusammensetzung der Flotte und der Abflugzeit.

Schiffe von Napoleon

Unser Ziel ist es nun, die Route der sieben Gebäude zu finden.
Von Portoferraio, werden zwei Möglichkeiten vorgestellt, von der Insel Capraia kann an Steuerbord, Übergabe im Süden, oder Port wenn ein Kap im Norden überlassen werden.
Bei unserer Regatta Elbe - Golfe Juan, unter der riesigen Raid-Napoleon, wir im Juni 1993 die Option ausgewählt wir südlich von Capraia, führt uns damals, übergeben ", die fast", entlang der Kap Korsika finden einen 25 Knoten Wind, in Höhe von der Giraglia, bevor. Wir übergeben den Leuchtturm um Mitternacht, am Mittag auf der Insel Elba ausgeschlossen; Es ist wahr, dass wir gegen Capraia Teil des Nachmittags beigelegten übernachtet hatte. In der Nacht um eine Stunde konnten wir noch die schwarze Messe Capraia nach Steuerbord sehen... Dann wird es die Flut, und dann den Golf von Genua, out of Sight von allen Seiten. Der Sonnenaufgang ist immer noch eine Renaissance mit der Rückkehr der Sonne... das Meer mehr als auf der Erde. Dann wird es dem Ende der Wind, eine große Stille auf dem Wasser und der gelegentlichen Ankunft der Vögel, klein, zerbrechlich und sehr müde sein. Einer von ihnen, Meise, Art entstehen, auf die Schulter der unseren Steuermann. Anhaltende Mangel an Wind verlängern den Tag, zum Glück belebt durch eine atemberaubende Ballett von Delphinen. Sie sind dort von den Dutzenden, nähert sich uns, spielen, Unterquerung des Rumpfes, springen aus dem Wasser, allein oder Paare. Einer von ihnen hat uns die höchste Anzahl; aus dem Wasser stand er ein paar Sekunden im Gleichgewicht durch die alleinige Einwirkung von seinem Schwanz fliegen am Meer mit Kraft. Cabot mit ihm! Wir hatten an Bord eines Sinnes; "so etwas für sie tun!Und Bekämpfung von Treibnetzen, unter anderem...
Diese Straße, die unsere war nicht gewesen, die von 1815.

Gesammelte Worte von Cuneo d ' Ornano

Cuneo d ' Ornano lesen erkläre uns mit genügend Präzision und wir werden es zulassen, denn aufgrund ihrer Lage zur Zeit der hundert Tage, d ' Ornano die Mittel zum Sammeln von Informationen war durch die Freisetzung in Antibes und die in die historische Kreuzung Matrosen beteiligt;
Lassen Sie uns deshalb am Anfang der Insel; Er schrieb:
"Niemand weiß, wohin es geht. Der Kapitän der Brigg hat Auftrag, Northern zu regieren und die Kommandeure der Transport versiegelte Anweisungen, dass sie erst am Tag nach ihrer Abreise aufmachen erhalten haben. "Kleine Spronara" dient als eine Entdeckung. Alle Crews sind überzeugt, dass wir bei Piombino... aussteigen wird wo es vergewissert hat, daß man weiter gehen muss, sobald es Cap della überschritten über die Gesichter des Ports... "Als Unterricht in diesen paar Zeilen! Sie geben uns gerade vom Kaiser gewählte Option. In der Tat, wenn es im Norden regelt, verlassen die Reede von Portoferraio wir praktisch Kapstadt auf Livorno, machen länger Insel Elba und, solange es nicht, der Capo Vita überschritten hat kann glauben, dass wir nach Piombino geht.
Wir werden einen kleinen Fehler begangen von Cuneo d ' Ornano, schreibt im Vorbeigehen "Cape Dalla Via" während es ist Capo Vita befindet sich nun an der Vorderseite Piombino, veröffentlichen. Sie haben daher Segel für Livorno, gesetzt, die die Flotte sehr östlich von Capraia und informiert uns über die Option, durch Napoleon. Anschluss an die Geschichte des Ritters werden immer noch sehr nützlich für uns: "... am nächsten Tag am Morgen, der Schleier des Geheimnisses ist hin-und hergerissen. Jeder Kapitän Gebäude öffnet und liest seine versiegelten Bestellung. Er trug, dass jeder Transport vom Wasser des Brig, navigieren sollte, ohne es jedoch aus, nicht das Aussehen eines Konvois zu zeigen und die Generalversammlung in Frejus war."

Capraia

Dieser Abschnitt sagt uns, wie sie segelten, um nicht aus dem Blick verloren während erscheinen nicht in Flotte gruppiert. Und wir denken die Navigation-Schwierigkeiten, die es für die Kapitäne Verhalten musste. Im Vergleich dazu erscheinen die Unterschiede sehr wichtig während unserer Regatta 1993 zwischen dem ersten und fünften. Der erste, der die Überquerung in etwa zwanzig Stunden die neueste in fast vierzig Stunden gemacht! Während die Unterschiede zwischen Segelschiffe weit weniger wichtig als zwischen einem Ziegelstein und eine Bombe oder ein Pinque waren
Darüber hinaus erfahren wir, dass das erklärte Ziel Fréjus ist.
Gemäß der Schwur Chandra Capraia Insel Dank der "South Wind" hat "beschleunigt den Flotten Markt ' verdoppelte sich in der Nacht nach der Geschichte von Cuneo d ' Ornano ist interessant. Wir sind auf Montag, 27. Februar 1815, am Morgen und Cuneo schreibt in diesem Zusammenhang:
«Wir sehen dann eine englische Korvette aus der Hafen von Livorno und führen linierten Süd...»
Dies ist eine wichtige Klarstellung. Übergabe an die östlich von Capraia, ließen sie dann am Hafen Insel von Gorgon ermöglichte ihnen, ein Gebäude aus der Hafen von Livorno zu sehen.
Sie sind dann etwa, die Szene wo fand, 1284, die schreckliche Schlacht von Meloria, Pisa, Genua, dem Sieg der letzteren und gleichzeitig seine Dominanz auf das Tyrrhenische Meer und das westliche Mittelmeer einschließlich Corsica. D ' Ornon Cuneo, über die englischen Corvette, sagt: "es erkennt, die von Colonel Campbell, Kommissar der Macht auf der Insel Elba.". Sie hält den Kurs auf diese Lüge... Wind entgegen der Corvette und günstig für den Backstein hält diese beiden Gebäude zu nähern."

Livorno und Genua

Der Wind weht immer noch so viele im Süden und der kaiserlichen Flotte ist Wind, suchen für Schiffe der Zeit. Montag, jedoch wird es Kurs ändern und erhalten schrittweise Cape West bei weitem nach der Krümmung der italienischen Küste Golf von Genua. «Windig frischen gegen Mittag geschrieben, d ' Ornano, und nichts scheint mehr Sorgen über den Markt des Eroberers, wenn in der Nacht, du siehst, dass ein Backstein auf den unbeständigen manövrieren.
Es ist die Zéphir, unter dem Kommando von Captain Andrieux. Die zwei Briggs kreuzen sich in Hörweite. Wir wissen den Dialog, der hergestellt wird.
Andrieux erkennt Taillade, Kommandant der Seeleute der Garde, wurde gefragt: "wie ist der Imperator und wohin gehst du? '' "Napoleon ist gut und ich gehe zu Genua," antwortete Schrägstrich.
«Andrieux geben: Ich habe einen Auftrag für Livorno... ".
Am Montag Abend ist also die Flotte zwischen Livorno und Genua. «Der Wind erfrischt mehr», notes d ' Ornano Cuneo. Peyrusse leidet an Seekrankheit, und er ist nicht der einzige. Die Nacht wird schwer für eingebettete Männer, die neben dem Meer, die Kälte zu ertragen. "Am Dienstag, den 28., 06 morgens berichtete bei Novi." dieser Satz ist auch interessant. Aber da es nicht "Novi" an der ligurischen Küste hat, unserer Meinung nach eine Rechtschreibung Fehler Maske Noli, dann Angeln Dorf Beibehaltung Türme aus dem 13. Jh. und leicht zu erkennen, für einen Seemann. Die auf der einen Seite angibt, dass die Flottille auf die italienische Küste segelte, die sie näher unter dem Deckmantel der Dunkelheit und dass zweitens zog, wurden mehr als dreißigtausend nautische Gene. Sie liegt vor der Küste des «Capo Malpasso». Ein ganzes Programm!

Italienische Küste und Landung Napoleons

In diesem Dienstag, Februar 28 werden Weg der italienische Seite blättern. Ohne Zweifel, siehe eingebettete Männer weit Albenga, vielleicht San Remo, Alassio und Imperia......
Eine dritte Nacht kam auf die Flottille, die französischen Gewässer schließlich betritt. Am Mittwoch, den 1. März ist der Sonnenaufgang die Küste von Nizza eine Stadt der Kaiser weiß gut.Am späten Vormittag, vor 11, wir verdoppeln die Cap d ' Antibes und es... neue Bestellung-Meister... Aber d ' Ornano Cuneo zu lesen:
"Es ist, während Napoleon, der Ansichten zur Vorsicht bei der Bestellung der Ernennung in Fréjus hatte, legte seine Ziegel bis auf Höhe des Ortes, wo sie sich befindet, und signalisieren, andere Schiffe zu gelangen." Sie erhalten des Kaisers Reihenfolge "nass nächster möglich zum Strand"...
"Das ist der Punkt der Ausschiffung Napoleons", folgert d ' Ornano.
Hier ist eine Beschreibung der marine Teil des Epos ermöglicht uns vorschlagen die Route gefolgt von der Kaiser offenbar Elba in Golfe Juan in ein Lager profitiert und relativ kühlen Wind seiner Route mit einer relativen Genauigkeit zu erleichtern.
Die besten Schirmherrschaft, kurz gesagt, für die außergewöhnlichsten Unternehmen...

Kapitel 4: 1 März 1815 eine Golfe-Juan

Am späten Vormittag im Hafen angekommen, dann nahe der Küste, in der Größenordnung von Gabelles, Ortsteil der Gemeinde Vallauris verankert, werden sieben Boote langsam ihre Männer zwischen dem Turm der die Gabelle und den Pfad zum Meer gelandet. Die Lage dieses Turmes ist leicht zu finden, obwohl es vorbei ist: an der Ecke Avenue Pierre Semard und sogenannte Street "die erweiterte Gabelle", einem Stromtransformator ersetzt es. Stellen Sie sich vor-Ort-Änderung der Orte...
Der Strand ist bedeckt mit Kelp, begann in Höhe der aktuellen Bahn bis 1860 zurückreicht. Keine Gebäude oder Häuser, die wir heute sehen existierte, das Meer wird dann unbewohnt, wie der Kataster 1815 in das Rathaus von Vallauris belegt. Die Position des aktuellen Golfe-Juan sehen wir ein paar Lager für die Töpferei warten auf Boarding, und einige Häuser der Fischer alle befindet sich in einem begrenzten Gebiet derzeit begrenzt durch den Ort der Bräuche, Fischer Street und Avenue De La Gare.
Zoll (sehr schlecht empfangen, wenn sie die Grognards vorhanden ihre Papiere fragt!) belegen eine kleine Hütte mit Blick auf den aktuellen Ort des Zolls...
Aus diesem kleinen Bereich sehen wir nur ein paar Landhäuser und einigen Gebäuden isoliert auf dem Weg von Marseille nach Italien, die aktuellen RN 7.
Keine Inn ist insbesondere an der Kreuzung der zukünftigen nationalen Straße mit der Straße nach Vallauris, deren Abreise eine ist, die wir heute kennen.
Somit ist die Bühne gesetzt. Um 15 kommt der Kaiser. Kein Port, ihm noch jede Landung begrüßen zu dürfen. Seine Männer hilft... nicht nass. Das Meer ist rau, aber nicht zu weil ein Schuss auf Meer oder ein starker Wind die schwierige Operation gemacht hatte und Chroniken wäre ist Echo. Die genaue Lage, wo Napoleon I-Land Taste entsprechend den Zeit-Texten angegeben werden kann. Wir glauben es einer Argumentation basierend auf dem Wissen der Seiten.
Für mehrere Stunden landete seine Männer als er wiederum vor dem Strand vorstellte. Der Pfad des Meeres ist eine, die wir leihen müssen, Landung des Kaisers hatte in der Nähe dieser Straße, in der Nähe der Ort der Gedenktafel auftreten.

Die Wahl des Kaisers

Als diese 'Pfad des Meeres' jetzt ist der Bahnhof Avenue, dann ist es einen schlechten Weg per LKW bringen die Vallauris-Keramik-Lager oder sogar direkt auf die Verpflegung fast ausschließlich verwendet werden, wenn das Boot vor Anker ein paar Meilen von der Küste ist.
Felder entlang wo Weinberge und Olivenbäume wachsen... Auf halbem Wege zwischen dem Meer und der Straße von Marseille nach Italien, auf der rechten Seite ist ein Landhaus, das von Jerome Jourdan, dann Stadtrat von Vallauris. Es war hier, dass der Kaiser stoppen wird. Berater Jourdan ist da. Freuen Sie sich auf einen Sessel, schnell in der Nähe der großen Olivier installiert, da der Ofen im Haus raucht. Es ist schön und die Sonne bringt eine frische Temperatur. Dies ist der zentrale, die erste von der außergewöhnlichsten, die ungewöhnlichsten militärischen Kampagnen.
Ohne Zweifel, hoffe Napoleon einen Besuch der Bürgermeister und Ratsherren von Vallauris... Denn der Landkreis Gabelles wo Elban zwischen Fuhrpark zu der Gemeinde Vallauris gehört. Es ist erstaunlich, dass Historiker routinemäßig diese Tatsache ignorieren. ein Buch der Geschichte im Einsatz in unseren Schulen nicht platzieren diese Landung in... Fréjus!
Als besonders hervorzuheben haben sie ihre Ernennung zu Napoleon 1812!

Wer sind?

Bürgermeister ist Jean Antoine Louis Gazan; seinem Berater Anruf, Honoré Daumas, ehemaliger Besitzer, bewaffneten Freibeuter unter der Republik und der Kaiserzeit, die 1810, Vermögen auf dem Meer und auf dem amerikanischen Kontinent, die Château de Vallauris und vielen Ländern, die gekauft, hängen davon ab, Jérôme Jourdan, bereits erfüllt, Jean Baptiste Cevoule, Antoine Laty, Pierre Charabot, Jean Baptiste Carbonnel, Donat Gaza, Jean Antoine Lisnard
Abgesehen von Jourdan wird keiner kommen, den Kaiser zu sehen. Halten sie die strenge? Bei einer von ihnen, der Bürgermeister, sicherlich.
In der Tat lesen wir im Buch der Sitzungen des Gemeinderates:
"Diese Jurd ' Hui 22 Juni ein tausend acht hundert und fünfzehn in Vallauris, im öffentlichen Raum der gemeinsamen Wohnung, von der Front wir Jean Antoine Louis Gazan Bürgermeister in Übung davon unter die Reihenfolge der Herr den Präfekten des Département Var gemeinsame En Datum 13 in diesem Monat die gemäß Artikel 3 der Kaiserlichen Verordnung vom April 30.Dez der Installation von Mr. Sicard Jerome die Aufgaben des Bürgermeisters der Gemeinde Vallauris bestellt und Herr Carbonnel Antoine in der Stellvertreter von der Gemeinde...» Die erste ist Chirurg-Major der Armee Rentner und der andere ist Anwalt.
Beeindruckende Installation! Vier Tage nach Waterloo!
Das beweist der Langsamkeit der Kommunikation zu dieser Zeit, langsam, mit denen mit Genie Napoleon seine Rückeroberung gelingen.
Die folgenden Gemeinderat ab 1. Dezember 1815, wurde Gaza sein Amt als Bürgermeister fortgesetzt, als ob nichts geschehen wäre. Wann wird Antoine Carbonnel, er Bürgermeister weniger als ein Jahr später, 24. November 1816 geworden... neugierig mal, auf jeden Fall!

In der Zwischenzeit arbeitet der neue Kaiser

Aber zurück zu diesem March 1, in der Nähe von Jérôme Jourdan Olive...
Ausstehende Nachrichten von Antibes mit Ungeduld kann sein erraten, blickt der Kaiser auf seine Diagramme.
Zweifellos hat die Cassini-Karte und Mitarbeiter-Karten.
Sieh mal wieder eine Karte von Gulf Jouan, dann genannt "Baye de Giraldo" compiled by Ayrouard 1744?... Sicherlich nicht weil es veraltet ist, veraltet! Und er weiß nun, ihn Fouriers Verteidigung Seiten 20 Jahre zuvor. Jérôme Jourdan-Bauernhof, wo Napoleon die Verstärkung der Garnison von Antibes hoffte, ist ewig verschwunden. Seine Lage befindet sich in Höhe von Rue de Verdun an den bestehenden Alleen der Station vom MIDI. Der Abend wird lang für den Kaiser sein.Während dieser Nacht März lange fiel, beinhaltet es, dass es diese Antibes-Garnison endgültig verzichten muss, wofür er 1000 Gewehre brachte...Nach einem sparsam Essen zubereitet mit Bestimmungen aus der Insel Elba und landete am Nachmittag erhalten die Truppen in fahrbereitem Zustand oben auf den "Pfad des Meeres", entlang der "route de Marseille, der in Italien. Der Kaiser, montiert auf Tauris, sein Pferd von der Insel Elba, die nach Waterloo, folgen wird überprüft und dann die kleine Armee nach Cannes, nach einem ersten und kurzen Spaziergang schüttelt. Der Kaiser stand zwischen zwei Abalone, offensichtlich fehlt, den Speicherort der aktuellen Autos Halt, in der Nähe der "Napoleon"-Spalte.

Und in die Literatur Eingang Golfe-Juan

Angezogen von dieser Seite der Leben die Riese landete, den er bewunderte, Chateaubriand um Golfe-Juan Sommer 1838 und zu Madame Recamier schrieb er einen Brief, die wir einige abgeleitet werden Auszüge:
«... Die Nacht wurde geschlossen, als ich ankam; Ich habe den Fuß an Land in ein Einfamilienhaus am Rande der Grand' Straße. Jacquemin, Potter und Gastwirt, Besitzer dieses Hauses führte mich zum Meer. Wir haben hohle Pfade zwischen Olivenbäumen, unter denen Bonaparte lagerten hatte. "Jaafar selbst hatte, empfing ihn und verweigert fahren...".
L ' Auberge Jacquemin existierte in 1815, wie es auf der Cassini-Karte erwähnt ist. Aber es ist nicht auf der Route Napoleon in Golfe-Juan. Sie war in der Tat auf der Straße von Antibes und nicht im Teil die Gabelles überquerte den Kaiser, die also nicht durchdrungen. Aber Jacquemin, 1838, gemacht, was viele Gastwirte und Taverne-Keepers streiten, was immer gut für den Tourismus-Client, ist der Kaiser ging zu Hause. Wenn dies zuträfe, Napoleon hätte, das Essen, trinken und schlafen alle zusammen die Strecke, was nicht der Fall war!
Dies nur geschrieben noch Chateaubriand in diesem Brief uns zeigt, dass er den Sommer Golf-Juanais liebte und Orte noch so leer wie in 1815 waren:
"Geschafft, Streik, ich lebe ein ruhiges Meer, das war nicht der kleinste Atem... Es gab in der Golfregion als ein Boot vor Anker und zwei Boote. '' Was werden würde, ein halbes Jahrhundert später, die "Côte d 'Azur" gibt wieder, 1838, ein genaues Bild dieses Paradieses, wo Napoleon landete...
Ein Jahr später auch von dem großen Mann angezogen, Victor Hugo in Golfe-Juan und er erzählt von seinem Besuch im «Dinge Views»:
"Ich ging eine lange Zeit in diesen berühmten Ort. Vis À Vis dem schmalen Pfad entlang der Route de Cannes, auf a narrow Plateau um die Erde überschüttet worden ist, gibt es zwei Maulbeerbäumen. Es ist zwischen diesen zwei Maulbeerbäumen, die der Kaiser in der Lage, um das Bataillon zu überprüfen, das so groß wie die große Armee-Geschichte sein wird. "Dann er gegenüber dem Westen leitete, übergeben in der Nähe dieser Batterie, die ich sehe, gekreuzte Torrents ich bin überqueren...".
Im Jahr 1839 wurde nichts also seit 1815 geändert. Maulbeerbäume sind immer noch da... der genaue Ort wird von Victor Hugo und wir finden ihn heute: an der Ampel der Kreuzung die RN 7 (Freiheit Allee) und Hauptbahnhof Avenue, sie waren am Rande der aktuellen RN 7, am Anfang der Straße

Kapitel 5: Golfe-Juan in Cannes, Nacht von 1 bis 2. März 1815

Männer haben reichte in fahrbereitem Zustand: sie sind verantwortlich für eine "Barda" von mehr als vierzig Pfund mit Gewehr, Munition und Waffe. Ganz zu schweigen von der Abdeckung, die bald das Gewicht unter dem Schnee stattfinden wird. Wie tragen sie? Regulatorische Schuhe, identische ohne rechten Fuß oder Links... und drei Größen sind nur erhältlich: klein, Mittel oder groß, das Stroh wird von unschätzbarem Wert... Pferd zwischen zwei Abalone, Kaiser Lies Scroll vor ihm. So kurz vor Mitternacht sind sie weg! Warum so spät? Aus zwei Gründen können es erklären.
Die erste, die der zweite sein wird, ist die lange Wartezeit und Hoffnung, letztendlich enttäuscht, die Garnison von Antibes-Rallye
Zu lange abgewartet und am Vorabend, fallen im März beschloss der Kaiser Aufgang des Mondes, zu warten, bis die Truppe nicht zu Fuß in der Dunkelheit ermöglichen.
Das wird ein erheblicher Vorteil auf diesem Weg nach Cannes, die Victor Hugo in "Dinge Ansichten" schrieb: "... er west geleitet, in der Nähe dieser alten Batterie, ich nur sehe, übergeben, überquerte Torrents, ich durch bin...»
Wir müssen erkennen, durch das Lesen dieser Zeilen, die die aktuelle Route absolut nichts hat zu tun, was es vor weniger als zwei Jahrhunderten war. Die Mittel der Fortbewegung wurden dann mit denen von heute irrelevant, und sie näherten vieler in... Antike. Ebenso aussah die Straße mehr, ein schlechter Weg hier und da von Torrents, trocken aber fähig, oft auch große Caprices gekreuzt.
Schlechte Brücken, oft aus Holz, denen eine wichtige Tal gegraben haben überqueren; über Bäche überquerte sie bei Ford, der Hoffnung, dass es kein Element zu impulsiv gab.

Was sind diese Torrents und diese Batterie von Hugo bezeichnet? Und wo waren sie?

Erstere noch vorhanden und haben ihre Namen von 1815 beibehalten. Die erste ist die "Barraya" geschieht heute unter die RN 7, auf Höhe der Avenue Juliette Adam;im Jahre 1815 überspannt eine Holzbrücke es.
Dann ist es das Meer, bescheidenen Creek Creek meist trocken und gekreuzten Ford, 1815. Letzteres, ist jedoch noch in der Lage, Überlauf, auslösen, wie es im 20. Jahrhundert, einen Durchgang unter der Nationalstraße n ° 24 dieser Straße-Höhe verhängen wollte. In der Nähe sind bei Nr. 26 zwei Ölbäume, die sah den Kaiser an ihren Fuß verschieben...Diese Beweise bringen sie eine Ranking in Bezug auf historische Denkmäler verdienen sollte?
Es ist dann das Tal der Dämmerung, eingelöst, tief, dass eine neue Brücke überqueren würde.
In der Nähe stand, direkt am Strand, das "alte niedrige Batterie" von Hugo bezeichnet. Wir haben die Bestätigung von seiner Lage auf der Kataster von 1815 und die Cassini-Karte. Sie Stand am Strand, unmittelbar nach das Tal der Dämmerung. Geworden eine ehemalige Mauer mit Blick auf den Sand ist ein Relikt? ...Der Kataster 1815, wurde sie als "Batterie die Gabelle. Was heute mit dem Namen Golfe-Juan Vallauris Landkreis bestätigt dann rief «die Gabelle. Napoleon hatte noch andere Ströme zu überqueren und Täler verteilt seiner Route nach Cannes. Rolland Tal zuerst, dann die Täler von Ledesma, die Schriftart, Bauges und Mauvarre schließlich dient als Grenze zwischen den Gemeinden von Vallauris und Cannes. Während die Straße von 1815 mit, die heute im Zentrum von Golfe Juan in das Tal der Dämmerung stimmt, konnte von dort Zweifel am Standort bestehen. War für den Speicherort der die RN 7 oder Track? Offensichtlich jedoch ist die Straße, als im Jahre 1860, die Eisenbahn gebaut wurde nicht zerstört. 1815 Route liegt im RN 7, viel breiter als die alte Straße und bis zu den Eingang nach Cannes, die etwa vierhundert Meter vor der Kreuzung der Quelle ist.

Fort Royal Sainte-Marguerite

Von dort ist die Urbanisierung des 19. und 20. Jahrhundert die Tracks verschwommen. Pläne und Karten der Zeit dann geben uns eine Vorstellung der Strecke, aber ohne Präzision.Da auf dem Boden, jeder Index entfernt wurde.
In Anbetracht der Karten und Pläne in unserem Besitz halten wir die alte Route etwa Boulevard aus der Quelle gefolgt. Die Halbinsel des Kreuzes (heute La Croisette) damals Jungfrau Gehäuse und Straße im Fort Royal von Sainte-Marguerite war unter Beschuss.
Offensichtlich in diesem März machte er Nacht unter dem Mond... aber der Kaiser weiß, auf jeden Fall das Fort auf ihn zu zeichnen. Und es ist fröhlich, weil Napoleon die Geschichte dieser Region kennt: Er kennt solche Feuerkraft der Fort Royal. Eine Beratung des Rates der Gemeinde Vallauris, datiert 6. April 1708, zeigt, dass der Kanon der Insel die feindliche Armee unter dem Kommando von der Herzog beendet von Savoyen, Armee verpflichtet, Vallauris in Cannes kommen zurück...
Diese Fakten bestätigen, was wir Garantien erhielt von Napoleon als eine gewisse Neutralität während der Rückeroberung gesagt...
Ein weiterer Akku, ähnlich der, die wir trafen uns am Ausgang des Golfe-Juan, befindet sich an der Strandpromenade, in Höhe der Quelle. Sie ist entwaffnet, wenn Napoleon sich präsentiert... und wahrscheinlich es weiß!
Die Straße von 1815 also etwa folgte den Boulevard von der Quelle, dann reichten von der Croisette und der Rue d ' Antibes an der aktuellen Position des letzteren in der Größenordnung von der Rue Maréchal Joffre, somit leicht nördlich der Kapelle Notre-Dame de Bon Voyage die Fischer von Cannes auf eine Pilgerreise kamen.
Es ist um diese Kapelle, die die Truppen lagerten vor dem einschiffen auf einer schwierigen Phase.

Kapitel 6: über Nacht von 1 bis 2. März 1815, in Cannes

Am Nachmittag des März 1 wird die allgemeine Cambronne für Bürgermeister von Cannes zu Bestellanforderungen dargestellt; Er und seine Männer haben auch nicht Aussaat einige Unruhe unter Erwachsenen als Kinder unbemerkt. Stellen Sie sich vor fünfzig Kappen Haare und ihre allgemeine Ankunft unerwartet in einem kleinen Dorf im unteren Ende der Provence verloren! Noch wichtiger ist, gekleidet in kaiserlichen uniform während zehn Monaten diese Uniform aus der französischen Armee verschwunden ist...
In seinem Bericht über die Veranstaltung, der Bürgermeister von Cannes, Meister Text, Notar seines Landes beschlagnahmt schriftliche einschließlich des Generals, "12 Autos, 4 Ketten, 3000-Rationen von Brot, 3000 Fleisch, um genau Mitternacht verteilen..." Verschiedene Fragen kommen in den Sinn, also...
Wo war der Bürgermeister der Zeit? Die Antwort erfolgt durch Thierry de Ville d ' Avray in seiner "Geschichte von Cannes", als er sagte, dass der Sieg der Jahre 1809 Bulletins sind für "Neue Bürgermeister", errichtet auf dem Gelände des Sieur Hispaniola gebucht... Es ist also das Gebäude an der Ecke der Rue Emile Négrin. Eine weitere Frage ergibt sich über die Zeit der Ankunft des Kaisers. Der Bürgermeister von Cannes schrieb hierzu:
"This is around 02 morgens Buonaparte in den Cannes kam..."
Wir glauben, dass diese Zeit nicht weit von der Wahrheit ist. Biwak stehen in der Nähe der Kapelle Notre-Dame de Bon Voyage, jetzt nicht mehr existierenden. Doch dieser Kapelle noch 1860 gab. Ihr Ende findet statt vom a... kaiserliches Dekret von Napoleon III. genehmigt den Bau an seiner Stelle die heutige Kirche durch den Architekten Vianay (Stadt Cannes verdankt seine größten Errungenschaften des 19. Jahrhunderts).
Aber das war so Cannes dieses Jahr 1815?... Ja, das war diese kleine Stadt, kleinen Hafen der Fischer, hat praktisch nie haben darüber her.

Die geheimnisvolle Cannes

Und noch...
Doch ist es in der Sainte-Marguerite-Insel gehört zum Gebiet von Cannes, das war verschlossen in einem Dungeon von Fort Royal der berühmten 'Eisenmaske', die wir geschrieben, dass es Henri II de Guise war... ("Das unvorstellbare Geheimnis der eisernen Maske"). Diese Insel hatte auch den französischen Adel 1636, die Spanier zu verdrängen mobilisiert. Und der benachbarten Insel von Saint-Honorat, auch in Cannes, war lange bekannt für seine berühmten Abtei!
Pläne und Aquarelle kommen Hilfe, den städtischen Teil von Cannes zu beschreiben. Auf einem dieser sehen wir, Vordergrund, die Gänge der Freiheit viel schmaler als heute "heute... dann kommt das Meer fast auf der Straße von Italien (aktuelle Straße Félix Faure) sie getrennt ist, durch eine Reihe von Bäumen. Häuser, die dann diese Straße auf seiner Nordseite, der einzige errichtete Linie stoppen in Höhe der aktuellen Rue Maréchal Joffre. Außerhalb dieser Begrenzung die Straße in Richtung Antibes weiter und Napoleon geliehen hat. Südlich der Straße beginnt einen großen Strand mit Sand, der sich auf der Spitze des Kreuzes... In diesem Monat März 1815, am Rande des Wassers verschwand der Sand unter benannte Seetang "Zostera Marina" von Thierry de Ville d ' Avray
Im Norden ist die Grenze der Stadt des aktuellen Titels, während im Westen mit dem Hügel le Suquet endet. Der Raum ist, gesehen, nicht sehr groß im Vergleich zu was jetzt die Stadt ist. Aber nur scheinbar für die 3367 Einwohner im Jahre 1807. Der Kaiser war wie es zu Hause? Meinungen zu diesem Punkt sind sehr freigegebenen besteht jedoch unabhängig von ihrer politischen Ansichten eine Gewissheit: sie gingen Punkt Lüge!
In Bezug auf die Zeit der Abreise ist noch master Riemenscheibe versorgt es schriftlich: '... Rund fünfeinhalb Stunden am Morgen, Cannes hatte das Glück, zu sehen, vollständig ausgegeben... ".
Gehen bis zum Ende seine Loyalität zum König, wird der Bürgermeister uns entschuldigen, am 27 April weiter wann müssen Treue zum Kaiser. Joseph Michel Hébert wird bei dieser Gelegenheit ersetzt.
Und es geschieht das gleiche Missgeschick als Bürgermeister von Vallauris auf Riemenscheibe; Er wird vom Rathaus Ende Juni... zu sein, ihn und seine Helfer, Wiedereinsetzen Juli abgewiesen. Aber angewidert mit der Politik wird es nicht die Zeremonie teilnehmen. Napoleon blieb somit weniger als vier Stunden in Cannes.Cambronne und 50 Mann vorausging, so dass kein Hindernis kam den Markt langsam. Notwendigkeit, schnell zu gehen und alle Haltestellen, die Biwaks kurz, mindestens bis zu der Lücke werden. So wäre der notwendige Schlüssel zum Erfolg durch das Gehirn eines Riesen programmiert...

Kapitel 7: 2. März 1815, Cannes, Grasse

Nach einer schlechten Nacht, bei der 'Strand' (dieses Wort erscheint auf der Karte des 18. Jahrhunderts) von Cannes, wo Schlaf ausgeschlossen wurde, obwohl vor dem Sonnenaufgang die Truppe ausgeführt begann, da es notwendig sei, die königlichen Truppen zu beschleunigen, die kaiserliche behindern kann, zu vermarkten.Cambronne und die Avantgarde hatte mehr als eine Stunde im voraus.
Die Überraschung, so dass die Gier nach Tempo der Umsetzung des Plans waren die Schlüssel zum eine Gewinnstrategie. Vom "Biwak" nahmen sie der aktuellen Rue Maréchal Joffre, dann die Grasse-Straße, die beginnt an der Kreuzung Carnot. An dieser Stelle der Eisenbahn und die Abdeckung nicht existierte, die Piste war von Anfang an steif und erlaubt, um in einer Stunde zu erreichen, was ist bekannt als "die Höhen des le Cannet. Es war in Wirklichkeit die Position des aktuellen Amur, einen dann-unbekannte Namen Gelistet auf keiner Landkarte der Zeit. Aber andere Namen, um die Straße bis 1815 zu finden. Auf der Cassini-Karte in Richtung der Stadt des Parfums, lesen wir auf der linken Seite der Straße: der Aubarède, der Olivet, Ranguin... Während auf der rechten Seite sind die Namen, die aufgetreten nach dem Ausscheiden aus einer Ölmühle Saint-Nicolas, Paruchon, vor dem Verlassen des Dorfes die Cannet deutlich auf der rechten Seite.
Die authentische Cannes-Grasse-Straße aus dieser Zeit verließ wenig von der RN 7 zwischen Amur und Mougins, aber wegen hoher Urbanisierung Sie erwarten die geringste Spur von dem old Course zu finden.
Somit abreisend le Cannet deutlich auf seiner rechten Seite, unter der Leitung der Straße von 1815 Mougins; Es war keine weitere Kreuzung, die das alte Dorf auf ihren Höhepunkt, thront als die aktuelle Route Napoléon nicht.
Bevor Mougins erreichen einer neuen Ölmühle, vielleicht eine, die Napoleon durch den Lärm besorgt umgangen, das war es und, die die Grognards nahm eine Kanonade in der Ferne.
Was beweist, dass es früh in die Mühlen der Zeit gearbeitet!
Die Spitze des Hügels in Zeile erreicht. Cannes-Plan-de-Grasse, ging 1815 Route wenig aktuelle Route, Route de Grasse, führt zu der aktuellen Amur in der Carnot-Brücke nehmen...
Dann würde an einen kleinen Hub, die später zu einem der Tournamy (jetzt geändert). Im Jahre 1815, kurz vor Quartier Saint-Martin, auf der rechten Seite verließ der Straße von Antibes, das gleiche, die heute ' Hui, überqueren die so genannten Orte St. Blaise, die Clausonnes, die befestigte Stadt zu erreichen von der griechisch-römischen Welt geerbt. Aber die Zersiedelung der Landschaft wie die manchmal riesige Arbeit des Ponts et Chaussées haben hier mehr, die verschwinden auch die alten Pfade, wenn auch in ihrer Zeit am wichtigsten sind.
Allerdings gehen wir davon aus, dass nach dieser uralten Kreuzung die "Straße" von 1815 besetzt etwa der Speicherort des aktuellen N 85 und nach dem Verlassen einer Bastide auf der rechten und der Kapellen Saint-Sébastien und Saint-Jean auf der linken Seite gelang Mouans.

Der Weg gestern und heute

Ab heute, daher die Straße auf der rechten Seite des alten Dorfes und dann lief entlang der östlichen Wand des Schlosses zu den drei Türmen der Seigneurs de Mouans.
Napoleon, wie erwartet, markiert zweifellos eine Haltestelle in Mouans ausstehende Nachrichten aus Cambronne Grasse Bedenken konfrontiert.
Die Cassini-Karten heute vergleichen und dabei das Feld einer können mir vorstellen, Straße die Stromaufnahme mit geraden Linien und Kurven sehr aufmerksam verfolgt. Bezirke hießen dann: Laugis, Plantiers, Les Bastides (heute gegenüber dem Golfplatz), Bertrand... Es war dann der Plan-Straße, auf der rechten Seite... das Vallon de Grasse oder noch läuft die
Mourachone... der Plan der Saint-Antoine... Bernard... Weg beginnt dann seine Aufstieg verlassen des COE auf rechts, Saint-Hilaire, Links... Die Straße folgte der Route der aktuellen Avenue Sidi Brahim, und der Aufstieg wurde dann im Boulevard Sainte-Lorette, von denen ein Teil Débaptisée zu den Boulevard Victor Hugo wurde härter.
Wir sind auf die authentische Route, die wir von der Promenade von Spiel zu folgen, die den Kaiser in dieser 2. März 1815 morgens entlehnt.
Und er verbrachte, wie wir wieder vor der Haustür des Hotel de Pontevès verbringen, heute Museum der Marine Admiral de Grasse.
Wir bewundern die schöne Tür, Reichtum des Steins, der lebt im 18. Jahrhundert, Mirabeau, die zukünftige Tribune geben...
Am Ende der Uferpromenade, der Ort von den Foux die viel seit geändert... Es Weizen, 1815 zu schlagen, und es erwies sich als ausreichend, um die Grognards Pause vor anderen physischen Tests... Es war etwa 11, dann in diese 2. März 1815...!
Diese Pause wird verwendet für zusätzliche Betankung (Cambronne habe schon 3000 Operationen!) im Inn von drei Delphinen, 27 Place aux Aires, ein Ort wo wir heute die Gebäude der 1815 finden. Die Bevölkerung in der Zwischenzeit profitieren auch von der Pause seine ehemalige Ex-Kaiser zu sehen, die sie nicht zögern wird, um Anfragen zu belästigen, als ob bereits...

Kapitel 8: 2. März 1815 - Anfang des nach - mittags, De Grasse in Saint-Vallier

Es ist, wir haben gesehen, schwer, die authentische Napoleon-Straße zwischen Golfe-Juan und Grasse zu leben. Auf diese Weise haben wir versucht, sie zu finden, aber wir waren in der Lage, mit Genauigkeit als Benchmarks wie durch ein Wunder überlebt zu entdecken. Über Grasse wird nach und nach ändern. Nun wird der Beton nicht mehr fungieren. Und oft der Teer nicht mehr!
Napoleon und seine Männer sind also von Grasse, von der place De La Foux, speziell, bevor Mittag und wir zu ihrer Suite gehen, finden Sie die Route folgten diesen Ort in Saint-Vallier.
Sie nahmen, was ist bekannt als die "Straße der Alpen".
Sie folgte ihm, wir denken ohne Gewissheit, der bestehenden Straße bis zur Kreuzung auf der linken Seite der Straße nach Cabris, etwa fünfhundert Meter vor dem Pool 'Höhe 500'.
Cabris Straße wurde im Jahre 1815, der "Route der Alpen". Es führt uns schnell auf dem Plateau, wo ein zweiter Zwischenstopp die Truppe erlaubt zu formieren, wie der Aufstieg war bisher stark steif.
Wir sind dann, was «Plateau Napoleon» genannt hat.
Im Gegensatz zu dem, was man glauben könnte, der Zweck dieser Inszenierung war im wesentlichen konsolidieren Männer weil die rauen klettert, durch Pfade o wie schwierig, Éparpillaient in einer langen Datei Gliederung die Nachzügler und daher wahrscheinlich die kleine Armee zu untergraben. Und dann war da noch das Finanzministerium die Peyrusse gewährleistet. Aber die Maultiere, die laden (200 Millionen-Gold... sagte) gefolgt mit Strafe und weit dahinter.
Zweifellos hat des Kaisers entfernen diese wird angehalten, wenn einige dieser Rückeroberung Strategie entsprechen würde, aber es benötigt vor allem halten ihren Lebensnerv.
Und es ging auf diese falschen Weg, die jetzt, leider geteert ist Teer, dass wir bis Küste 552 erleiden. Dann, auf unsere Rechte Hand authentischen Art und Weise, wie durch ein Wunder bewahrt und angekündigt durch ein Schild: "Pfad des Pilon de Saint-Vallier.

Balkone von der Côte d ' Azur und die Beinchen-col

Wir finden der steinige Pfad einmal, viel Grün und einen sehr mediterranen Wald, wo Eichen ihren Platz gefunden. Betrag, erstreckt sich das Panorama zunehmend zu Italien zu Saint-Tropez schließlich öffnen. Wir sind also auf dem "Balkon der Côte d ' Azur".
Hatte Napoleon Zeit, um dieses Panorama bestaunen? Er dachte, dass von hier aus kann man Korsika, manchmal riesig, mit Schärfe kurz vor dem Sonnenaufgang sehen, von den Tagen der Mistral... Was ist passiert eines morgens im März 1988. Dies ist offensichtlich eine Fata Morgana, verursacht durch die Brechung der Lichtstrahlen, die Rundung der Erde zu heiraten, wenn der Brechungsindex günstig ist. Dies ist der Grund, aus dem Meer, auf Höhe Null, man kann auch sehen, Corsica. Im Moment Lachen Sache gerade Esterel und seine zwei wichtigsten Gipfel mount Essig und Spitze zu tragen.
Näher an uns, dies sind die Amic Clos-Wände, die unsere Aufmerksamkeit zu fangen, während wir unseren Aufstieg auf die N-85 weiterhin. Und wird den Teer auf diesem gleichen Weg der Pylon vor Erreichen dieses aktuelle Route Napoléon, die in Hunderten von Metern, bringt uns an den Hals der Trommelstock.
Wir müssen zugeben, dass diese Reise haben wir nur zu folgen nicht ganz uns genügt da ein Gebäude, die wir nicht angetroffen haben, und die stellt ein Rätsel. Es ist diese Ruine, mit dem Namen "Petit Saint Jean", finden wir in einem weiten Bogen von der N-85. Eines unserer Korrespondenten Grasse, Herrn Chabert, ehemalige gewählte Vertreter der Stadt des Parfums, ist daran interessiert, das Geheimnis dieses Hauses und berichtet uns ein schreckliches Verbrechen, das sie hätte zum Frame.
Es war dann eine Taverne... Der Sohn der Eigentümer zurückgeben, nachdem eine Reise von mehreren Jahren sicherlich eine Menge physisch geändert hat kam man am Abend und nicht wissen. Er schlug einfach, dass es weitgehend bezahlen musste.
Während der Nacht ermordet die Gastwirte von Gier, ihr Kind durch seine Identität zu ignorieren. Sie würden dafür in Grasse guillotined wurde haben.
Und hier beginnt das Geheimnis für uns. Wenn "Petit Saint Jean" eine Herberge war, ist es, dass die Straße in der Nähe übergeben. War es nicht, dann den "Weg von Saint-Vallier-Pilon" Wir folgten...

? Die Cassini-Karte kommt zu unserer Rettung

Die Namen, die wir lesen sind ausgehend von Grasse haben alle verschwundene auf aktuelle Karten. Auf der linken Seite schlägt "Die Medizin" "Regal Napoleon" beim richtigen "Hispaniola" Marke kein Landkreis aber eine Eigenschaft und den Namen des Besitzers. Das gleiche gilt für drei Gebäude rechts bergauf bis zum Rand der Straße, berichteten. Es ist die erste Floris, dann Daveyre, unterhalb der Ortschaft "Marmor" in schließlich mehr weit "Fabre de Grasse"... Ist eines dieser "little Saint John"?
Wir hoffen, eines Tages eine Antwort ermöglichen, um alle Versicherungen auf dem Weg authentisch, Napoleon zu haben...
Vorerst den "Pfad des Halses der die Beinchen" konnten wir die N 85 kurz vor dem Gipfel teilnehmen.
Wir schienen dann diesem nationalen, überzeugt, dass wir auf dem Weg vom Kaiser reiste. Und es wird so sein bis Saint-Vallier, oder fast...
Die alte Straße, in der Tat erstreckt sich durch den Teer, aber es ist da, unter unseren Füßen. Die alten Steine, die wir auf den richtigen Gang zu sehen sind eine wertvolle Index. Du solltest aufpassen, diese oft Schwatz Gängen und wir geben wertvolle Informationen über das Alter, ist dies der Ursprung der Route, die sie Grenzen. Zu würdigen werden sie manchmal unsere einzige Marker die alte, authentische Weg zu finden.
Ein weiterer Hinweis, den authentischen Weg zu finden ist der Name der 'Arboins', die auf der Karte von 1815, an der gleichen Stelle auf aktuelle Karten von der Route angezeigt wird.
Die Zielgeraden vor dem Dorf ist eine Schöpfung dieses Jahrhunderts. Früher waren die Straßen mehr Auflösung als heute ' Hui. Es folgte eine natürliche Linie, wurde durch ein Feld vermieden es respektiert die Kulturen... Und langsam ging. Was mehr ist ärgerlich, dann, als eine lange gerade Linie! Das ist warum, 1815, wenige hundert Meter vor dem Dorf die Straße auf der rechten Seite, die aktuellen und noch bestehende ' Weg des Praredon' gebogen: das Alter, die letztere ist von alten Steinhäusern, die an der Grenze es bezeugt.
Die Häuser des Dorfes, zwischen denen wir durch Napoleon engagieren, haben ein respektables Alter. Und wir bewundern sie im Vorbeigehen; schöne Steinbögen, schönen Siedlungen Türen...
Wir verwalten die Bank von Stein, an der Vorderseite der Kirche, diese Bank, wo der Kaiser setzte.
Auf der anderen Seite der Straße erlaubt die Bank, auch aus Stein, in der Nähe der Pfarrkirche Grognards zur Ruhe. Dann seit Cannes, hatte bereits reisten sie 35 km war es ungefähr vierzehn Stunden und der Tag war noch lange nicht vorbei. In Grasse Aufstieg zum Col des Berges, "Doublier" Pylon, gelegen oberhalb der Straße, besonders trockenen erscheint. Es ist das Ergebnis von verheerenden Bränden beleuchtet nicht nur im 20. Jahrhundert, sondern auch in den vergangenen Jahrhunderten.Napoleon war sich dieser Situation bewusst und Paris in besorgt während seiner 15-jährigen Herrschaft. Die Reihenfolge, die folgt, der Präfekt der Var, geschenkt, da damals im Département Alpes-Maritimes nicht vorhanden war, ist der Beweis. Grasse, Antibes und dem Fluss Var, Städte und Dörfer war abhängig von der Präfekt von der var.
 

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